Port lotniczy Istanbul Sabiha Gökçen to jedno z kluczowych lotnisk obsługujących metropolię Stambułu, położone po azjatyckiej stronie miasta. Nazwane na cześć pierwszej kobiety-pilota wojskowego w Turcji, lotnisko pełni ważną rolę zarówno w ruchu pasażerskim, jak i cargo, obsługując linie niskokosztowe oraz połączenia krajowe i międzynarodowe. W poniższym artykule omówię historię, infrastrukturę, dane identyfikacyjne oraz najważniejsze aspekty funkcjonowania tego portu lotniczego.

Historia i powstanie lotniska

Pomysł utworzenia dodatkowego lotniska na terenie Stambułu pojawił się w odpowiedzi na szybki wzrost ruchu lotniczego i konieczność odciążenia dotychczasowych portów. Decyzja o budowie lotniska po stronie azjatyckiej miała na celu zwiększenie dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców tej części miasta oraz stworzenie alternatywy dla głównego portu. Port lotniczy został oficjalnie oddany do użytku w 2001 roku i od tego czasu przechodził kolejne fazy rozbudowy i modernizacji.

Nazwa lotniska upamiętnia Sabiha Gökçen, znaczącą postać w historii tureckiego lotnictwa, co podkreśla lokalny i narodowy charakter obiektu. Lokalizacja lotniska została wybrana ze względu na dostępne tereny pod zabudowę oraz dogodny dostęp do istniejącej sieci dróg, co ułatwiło szybkie uruchomienie nowych połączeń.

Dane identyfikacyjne i podstawowe informacje

Port lotniczy posiada oficjalne kody identyfikacyjne, istotne dla pasażerów i branży lotniczej. IATA lotniska to SAW, natomiast kod ICAO to LTFJ. Lotnisko położone jest w rejonie Pendik/Tuzla po azjatyckiej stronie Stambułu, około 35 km od centrum miasta (w zależności od trasy i natężenia ruchu drogowego czas przejazdu może się znacznie różnić).

Od chwili otwarcia lotnisko zostało zaprojektowane z myślą o dużym natężeniu pasażerskim: pierwsze terminale, infrastruktura pasażerska oraz zaplecze techniczne umożliwiły przyjmowanie zarówno lotów krajowych, jak i międzynarodowych. W kolejnych latach rozbudowywano terminale, strefy odprawy oraz powierzchnie komercyjne, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu.

Infrastruktura lotniska

Infrastruktura Sabiha Gökçen obejmuje węzeł terminalowy, pas(y) startowy, zaplecze cargo i techniczne oraz rozbudowaną strefę obsługi pasażerów. Najważniejsze elementy infrastruktury to:

• Terminal pasażerski – nowoczesny kompleks, w którym znajdują się hale odpraw, kontrola bezpieczeństwa, strefy komercyjne, gastronomiczne i strefy VIP. Terminal podzielony jest na strefy krajowe i międzynarodowe, co ułatwia obsługę różnych typów lotów.
• Pas startowy – lotnisko dysponuje pasem startowym przystosowanym do obsługi samolotów różnych klas. Dzięki odpowiedniej długości i nawierzchni może przyjmować zarówno maszyny wąskokadłubowe, jak i większe samoloty używane przez przewoźników siatki połączeń.
• Zaplecze cargo – wyodrębnione obszary do przeładunku i składowania ładunków lotniczych, chłodnie oraz powierzchnie magazynowe, co czyni port istotnym punktem dla towarów przybywających i wychodzących z regionu.
• Obsługa techniczna i MRO – dostęp do podstawowych usług obsługi technicznej, ułatwiający obsługę operacyjną linii lotniczych oraz szybką reakcję w przypadku drobnych awarii.
• Parking i obsługa drogowa – rozbudowane parkingi krótko- i długoterminowe, strefy dla autobusów, taksówek i transportu prywatnego.

Warto podkreślić, że infrastruktura ulegała i nadal ulega modernizacjom – inwestycje skupiają się na zwiększeniu przepustowości terminali, poprawie udogodnień dla pasażerów oraz rozbudowie zaplecza technicznego.

Operatorzy, linie lotnicze i charakter ruchu

Port pełni rolę ważnego węzła dla linii niskokosztowych i przewoźników czarterowych oraz obsługuje znaczną część ruchu krajowego. Jednym z kluczowych operatorów korzystających z lotniska jest Pegasus Airlines, który traktuje SAW jako swoje punktowe centrum operacyjne. Dzięki temu pasażerowie mogą liczyć na liczne połączenia z Europą, Bliskim Wschodem i rejonami Azji Środkowej.

Poza liniami niskokosztowymi, lotnisko obsługuje także przewoźników tradycyjnych oraz loty czarterowe, co czyni je zróżnicowanym pod względem oferty i typów obsługiwanych pasażerów — od turystów, przez podróżujących służbowo, po osoby korzystające z przesiadek.

Transport i połączenia z miastem

Sabiha Gökçen jest skomunikowane z miastem siecią dróg i transportu publicznego. Do najważniejszych opcji dojazdu należą:

• Autobusowe linie podmiejskie i shuttle – regularne połączenia zapewniają transfer do głównych punktów Stambułu oraz do stacji kolejowych i centrów przesiadkowych.
• Taksówki i transfery prywatne – dostępne bezpośrednio przy terminalu, wygodne dla podróżnych z ograniczoną ilością czasu lub dużą ilością bagażu.
• Car rental – wypożyczalnie samochodów działające na terenie lotniska, co pozwala na samodzielne podróżowanie po regionie.
• Połączenia kolejowe / metra – w ostatnich latach rozwijana jest integracja transportu miejskiego z lotniskiem, która ma na celu skrócenie czasu dojazdu do centrum oraz poprawę komfortu pasażerów korzystających z transportu publicznego.

Rozbudowa infrastruktury drogowej i planowane inwestycje w transport zbiorowy są istotne z punktu widzenia dalszego wzrostu znaczenia lotniska.

Bezpieczeństwo, udogodnienia i obsługa pasażerów

Lotnisko oferuje standardowy zestaw usług, którymi powinno dysponować nowoczesne centrum lotnicze: punkty informacji, strefy odpoczynku, sklepy duty-free, gastronomię, usługi specjalne dla pasażerów o ograniczonej mobilności oraz strefy biznesowe. Priorytetem jest bezpieczeństwo pasażerów i płynność obsługi, dlatego procedury odpraw i kontroli są stale optymalizowane.

Dla wymagających podróżnych dostępne są pomieszczenia VIP, sale konferencyjne oraz rozbudowana oferta handlowo-usługowa, która sprawia, że czas spędzony na lotnisku może być komfortowy i produktywny.

Wpływ na region i perspektywy rozwoju

Port lotniczy Sabiha Gökçen wywarł istotny wpływ na rozwój gospodarczy regionu azjatyckiego Stambułu. Działalność lotniska przyczyniła się do zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej okolicznych dzielnic, rozwoju turystyki oraz poprawy dostępności logistycznej. Dalsze inwestycje planowane przez zarząd obejmują rozbudowę terminali, poprawę komfortu pasażerów, rozwój zaplecza cargo oraz ulepszenia w zakresie transportu publicznego.

W perspektywie przyszłych lat można spodziewać się dalszego wzrostu znaczenia lotniska zarówno jako punktu przesiadkowego, jak i bazy operacyjnej dla przewoźników niskokosztowych. Inwestycje modernizacyjne oraz rozwój połączeń będą kluczowe, by utrzymać konkurencyjność wobec innych portów regionalnych i międzynarodowych.

Podsumowanie

Port lotniczy Istanbul Sabiha Gökçen (IATA: SAW, ICAO: LTFJ) to nowoczesny i dynamicznie rozwijający się port lotniczy położony po azjatyckiej stronie Stambułu. Otwarte w 2001 roku, odgrywa ważną rolę w systemie transportowym miasta, szczególnie w obsłudze linii niskokosztowych oraz połączeń krajowych i międzynarodowych. Dzięki rozbudowanej infrastrukturze, zapleczu cargo i stale rozwijanym połączeniom drogowym i komunikacyjnym, lotnisko pozostaje jednym z najważniejszych punktów w sieci lotniczej Turcji. Jego dalszy rozwój będzie ściśle związany z inwestycjami infrastrukturalnymi oraz strategią obsługi rosnącego ruchu pasażerskiego i towarowego.