Korean Air
Koreański przewoźnik narodowy z hubem w Seulu-Incheon, po przejęciu Asiana Airlines największy w kraju.
KEIATA · ICAO KAL
Korean Air
Flota
Typy samolotów eksploatowane lub wprowadzane do floty w 2026 roku. Liczba egzemplarzy zmienia się z miesiąca na miesiąc, dlatego jej nie podajemy.
| Samolot | Miejsca | Zasięg | Pierwszy lot |
|---|---|---|---|
| Boeing 777-300ER | typowo około 365–396 | około 13 650 km | 24 lutego 2003 |
| Boeing 787-9 | Około 280 | Około 14 140 km | 17 września 2013 |
| Boeing 787-10 | około 330 | około 11 910 km | 31 marca 2017 |
| Airbus A380-800 | Około 555 | Około 15 200 km | 27 kwietnia 2005 |
| Boeing 747-8 Intercontinental | typowo ok. 467 w 3 klasach | ok. 14 300 km | 20 marca 2011 |
| Airbus A220-300 | Typowo około 130–145 pasażerów | Około 3400 mil morskich, czyli około 6300 km | 27 lutego 2015 |
| Airbus A330-300 | Zwykle około 250–300+ pasażerów | Około 11 000–11 750 km | 2 listopada 1992 |
| Boeing 737 MAX 8 | typowo ok. 162–178, maks. ok. 189 | około 6570 km | 29 stycznia 2016 |
Porównaj: Boeing 777-300ER vs Boeing 737 MAX 8
Bagaż podręczny
Limity bagażu zależą od taryfy i trasy; sprawdź je w rezerwacji na stronie koreanair.com. Porównanie najpopularniejszych linii znajdziesz w tabeli bagażu podręcznego.
Prawa pasażera
Korean Air nie jest przewoźnikiem unijnym: rozporządzenie EU261 obejmuje jej loty z lotnisk w UE, ale już nie loty do Europy. Przy opóźnieniu od 3 godzin lub odwołaniu lotu może należeć się 250–600 euro. Kalkulator odszkodowania EU261.