ATR 42-300 vs Embraer ERJ140: porównanie
Porównanie ATR 42-300 i Embraer ERJ140: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | ATR 42-300 | Embraer ERJ140 |
|---|---|---|
| Producent | ATR | Embraer |
| Pierwszy lot | 1984 | 2001 |
| Wejście do służby | połowa lat 80. | 2001 |
| Długość | ok. 22,7 m | ok. 28,5 m |
| Rozpiętość | ok. 24,6 m | ok. 20,0 m |
| Wysokość | ok. 7,6 m | ok. 6,8 m |
| Maks. masa startowa | ok. 16,7 t | ok. 21 100 kg |
| Liczba miejsc | zwykle 42–48 pasażerów | 44 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW120 | 2 × Rolls-Royce AE 3007A |
| Prędkość przelotowa | ok. 500 km/h | ok. 833 km/h |
| Zasięg | ok. 1500–1600 km | ok. 3 000 km |
| Pułap | ok. 25 000 stóp | ok. 11 300 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: ATR 42-300, Embraer ERJ140.
W pigułce
- ATR 42-300 ma więcej: 48 miejsc wobec 44.
- Embraer ERJ140 ma więcej: 3 000 km zasięgu wobec 1 600.
- Embraer ERJ140 ma więcej: 28,5 m długości wobec 22,7.
- ATR 42-300 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1984) niż Embraer ERJ140 (2001).