Boeing 717-200 vs Bombardier CRJ1000: porównanie
Porównanie Boeing 717-200 i Bombardier CRJ1000: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Boeing 717-200 | Bombardier CRJ1000 |
|---|---|---|
| Producent | Boeing Commercial Airplanes | Bombardier |
| Pierwszy lot | 2 września 1998 | 2008 |
| Wejście do służby | 1999 | 2010 |
| Długość | 37,81 m | ok. 39,1 m |
| Rozpiętość | 28,47 m | ok. 26,2 m |
| Wysokość | 8,92 m | ok. 7,5 m |
| Maks. masa startowa | Do około 55 t | ok. 41 600 kg |
| Liczba miejsc | Zwykle około 100 pasażerów | 97–104 |
| Silniki | 2 × Rolls-Royce BR715 | 2 × General Electric CF34-8C5A1 |
| Prędkość przelotowa | Około 820 km/h | ok. 829 km/h |
| Zasięg | Około 3815 km | ok. 3 000 km |
| Pułap | Około 37 000 stóp | ok. 12 500 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Boeing 717-200, Bombardier CRJ1000.
W pigułce
- Bombardier CRJ1000 ma więcej: 104 miejsc wobec 100.
- Boeing 717-200 ma więcej: 3 815 km zasięgu wobec 3 000.
- Bombardier CRJ1000 ma więcej: 39,1 m długości wobec 37,8.
- Boeing 717-200 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1998) niż Bombardier CRJ1000 (2008).