Bombardier CRJ700 vs CASA C-295 (wersja pasażerska): porównanie
Porównanie Bombardier CRJ700 i CASA C-295 (wersja pasażerska): liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Bombardier CRJ700 | CASA C-295 (wersja pasażerska) |
|---|---|---|
| Producent | Bombardier Aerospace | Airbus Defence and Space (CASA) |
| Pierwszy lot | 1999 | 1997 |
| Wejście do służby | 2001 | 2001 |
| Długość | ok. 32,5 m | ok. 24,5 m |
| Rozpiętość | ok. 23,2 m | ok. 25,8 m |
| Wysokość | ok. 7,5 m | ok. 8,7 m |
| Maks. masa startowa | zależnie od wersji, około 34 000–34 900 kg | ok. 23 200 kg |
| Liczba miejsc | zwykle 66–78 | do ok. 71 (konfiguracja transportowa) |
| Silniki | 2 × General Electric CF34-8C | 2 × Pratt & Whitney Canada PW127G |
| Prędkość przelotowa | ok. Mach 0,78 / ok. 830 km/h | ok. 480 km/h |
| Zasięg | ok. 2500–2700 km | ok. 4 500 km(bez ładunku) |
| Pułap | 41 000 ft / ok. 12 500 m | ok. 9 100 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Bombardier CRJ700, CASA C-295 (wersja pasażerska).
W pigułce
- Bombardier CRJ700 ma więcej: 78 miejsc wobec 71.
- CASA C-295 (wersja pasażerska) ma więcej: 4 500 km zasięgu wobec 2 700.
- Bombardier CRJ700 ma więcej: 32,5 m długości wobec 24,5.
- CASA C-295 (wersja pasażerska) jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1997) niż Bombardier CRJ700 (1999).