Boeing 717 vs Bombardier CS100 (wczesna nazwa A220-100): porównanie
Porównanie Boeing 717 i Bombardier CS100 (wczesna nazwa A220-100): liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Boeing 717 | Bombardier CS100 (wczesna nazwa A220-100) |
|---|---|---|
| Producent | Boeing (projekt McDonnell Douglas MD-95) | Bombardier |
| Pierwszy lot | 1998 | 2013 |
| Wejście do służby | 1999 | 2016 |
| Długość | ok. 37,8 m | ok. 35,0 m |
| Rozpiętość | ok. 28,4 m | ok. 35,1 m |
| Wysokość | ok. 8,9 m | ok. 11,5 m |
| Maks. masa startowa | ok. 54 900 kg | ok. 63 100 kg |
| Liczba miejsc | 106–134 | 108–133 |
| Silniki | 2 × Rolls-Royce BR715 | 2 × Pratt & Whitney PW1500G |
| Prędkość przelotowa | ok. 811 km/h | ok. 829 km/h |
| Zasięg | ok. 3 800 km | ok. 6 390 km |
| Pułap | ok. 11 300 m | ok. 12 500 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Boeing 717, Bombardier CS100 (wczesna nazwa A220-100).
W pigułce
- Boeing 717 ma więcej: 134 miejsc wobec 133.
- Bombardier CS100 (wczesna nazwa A220-100) ma więcej: 6 390 km zasięgu wobec 3 800.
- Boeing 717 ma więcej: 37,8 m długości wobec 35.
- Boeing 717 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1998) niż Bombardier CS100 (wczesna nazwa A220-100) (2013).