Embraer EMB 121 Xingu vs Pilatus PC-12 (wersje komercyjne): porównanie
Porównanie Embraer EMB 121 Xingu i Pilatus PC-12 (wersje komercyjne): liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Embraer EMB 121 Xingu | Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) |
|---|---|---|
| Producent | Embraer | Pilatus |
| Pierwszy lot | 1976 | 1991 |
| Wejście do służby | 1977 | 1994 |
| Długość | ok. 12,3 m | ok. 14,4 m |
| Rozpiętość | ok. 14,5 m | ok. 16,3 m |
| Wysokość | ok. 4,7 m | ok. 4,3 m |
| Maks. masa startowa | ok. 5 700 kg | ok. 4 740 kg |
| Liczba miejsc | 5–9 | 6–9 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-28 | 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67P |
| Prędkość przelotowa | ok. 450 km/h | ok. 528 km/h |
| Zasięg | ok. 2 300 km | ok. 3 400 km |
| Pułap | ok. 8 500 m | ok. 9 100 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Embraer EMB 121 Xingu, Pilatus PC-12 (wersje komercyjne).
W pigułce
- Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) ma więcej: 3 400 km zasięgu wobec 2 300.
- Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) ma więcej: 14,4 m długości wobec 12,3.
- Embraer EMB 121 Xingu jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1976) niż Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) (1991).
Inne porównania
- Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) vs Embraer EMB 121 Xingu
- Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) vs Pilatus PC-12 (wersje komercyjne)
- Embraer EMB 121 Xingu vs Fairchild Heli-Porter (wersje pasażerskie)
- Embraer EMB 121 Xingu vs Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie)
- Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) vs Fairchild Heli-Porter (wersje pasażerskie)
- Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) vs Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie)
- De Havilland DH.104 Dove vs Pilatus PC-12 (wersje komercyjne)