Embraer ERJ135 vs Saab 340B: porównanie
Porównanie Embraer ERJ135 i Saab 340B: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Embraer ERJ135 | Saab 340B |
|---|---|---|
| Producent | Embraer | Saab |
| Pierwszy lot | 1998 | 1989 |
| Wejście do służby | 1999 | 1989 |
| Długość | ok. 26,3 m | ok. 19,7 m |
| Rozpiętość | ok. 20,0 m | ok. 21,4 m |
| Wysokość | ok. 6,8 m | ok. 6,9 m |
| Maks. masa startowa | ok. 20 000 kg | ok. 13 150 kg |
| Liczba miejsc | 37 | 33–37 |
| Silniki | 2 × Rolls-Royce AE 3007A | 2 × General Electric CT7-9B |
| Prędkość przelotowa | ok. 833 km/h | ok. 470 km/h |
| Zasięg | ok. 3 100 km | ok. 1 700 km |
| Pułap | ok. 11 300 m | ok. 7 600 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Embraer ERJ135, Saab 340B.
W pigułce
- Embraer ERJ135 ma więcej: 3 100 km zasięgu wobec 1 700.
- Embraer ERJ135 ma więcej: 26,3 m długości wobec 19,7.
- Saab 340B jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1989) niż Embraer ERJ135 (1998).
Inne porównania
- Dornier 328JET vs Saab 340B
- Saab 340A vs Saab 340B
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-100
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-200
- De Havilland Canada Dash 8-100 vs Embraer ERJ135
- De Havilland Canada Dash 8-200 vs Embraer ERJ135
- Embraer ERJ135 vs Bombardier Dash 8-100
- Embraer ERJ135 vs Bombardier Dash 8-200