De Havilland Canada Dash 8-100 vs Saab 340B: porównanie
Porównanie De Havilland Canada Dash 8-100 i Saab 340B: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | De Havilland Canada Dash 8-100 | Saab 340B |
|---|---|---|
| Producent | de Havilland Canada | Saab |
| Pierwszy lot | 1983 | 1989 |
| Wejście do służby | 1984 | 1989 |
| Długość | 22,25 m | ok. 19,7 m |
| Rozpiętość | 25,91 m | ok. 21,4 m |
| Wysokość | 7,49 m | ok. 6,9 m |
| Maks. masa startowa | około 15 650 kg | ok. 13 150 kg |
| Liczba miejsc | zwykle około 37 pasażerów | 33–37 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW120A lub PW121 | 2 × General Electric CT7-9B |
| Prędkość przelotowa | około 450–500 km/h | ok. 470 km/h |
| Zasięg | około 1900 km | ok. 1 700 km |
| Pułap | około 25 000 ft | ok. 7 600 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: De Havilland Canada Dash 8-100, Saab 340B.
W pigułce
- De Havilland Canada Dash 8-100 ma więcej: 1 900 km zasięgu wobec 1 700.
- De Havilland Canada Dash 8-100 ma więcej: 22,3 m długości wobec 19,7.
- De Havilland Canada Dash 8-100 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1983) niż Saab 340B (1989).
Inne porównania
- Dornier 328JET vs Saab 340B
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-100
- Saab 340A vs Saab 340B
- Saab 340A vs De Havilland Canada Dash 8-100
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-200
- Saab 340B vs Embraer ERJ135
- De Havilland Canada Dash 8-100 vs De Havilland Canada Dash 8-200
- De Havilland Canada Dash 8-100 vs Embraer ERJ135