De Havilland Canada Dash 8-100 vs De Havilland Canada Dash 8-200: porównanie
Porównanie De Havilland Canada Dash 8-100 i De Havilland Canada Dash 8-200: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | De Havilland Canada Dash 8-100 | De Havilland Canada Dash 8-200 |
|---|---|---|
| Producent | de Havilland Canada | de Havilland Canada |
| Pierwszy lot | 1983 | 1983 |
| Wejście do służby | 1984 | połowa lat 80. |
| Długość | 22,25 m | 22,25 m |
| Rozpiętość | 25,91 m | 25,91 m |
| Wysokość | 7,49 m | 7,49 m |
| Maks. masa startowa | około 15 650 kg | około 16,5 t |
| Liczba miejsc | zwykle około 37 pasażerów | zwykle około 37 pasażerów |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW120A lub PW121 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW123 |
| Prędkość przelotowa | około 450–500 km/h | około 500 km/h |
| Zasięg | około 1900 km | około 1700 km |
| Pułap | około 25 000 ft | — |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: De Havilland Canada Dash 8-100, De Havilland Canada Dash 8-200.
W pigułce
- De Havilland Canada Dash 8-100 ma więcej: 1 900 km zasięgu wobec 1 700.
Inne porównania
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-100
- Saab 340A vs De Havilland Canada Dash 8-100
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-100
- Saab 340B vs De Havilland Canada Dash 8-200
- De Havilland Canada Dash 8-100 vs Embraer ERJ135
- De Havilland Canada Dash 8-200 vs Embraer ERJ135
- De Havilland Canada Dash 8-200 vs Bombardier Dash 8-100