De Havilland Canada Dash 8-200 vs Bombardier Dash 8-100: porównanie
Porównanie De Havilland Canada Dash 8-200 i Bombardier Dash 8-100: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | De Havilland Canada Dash 8-200 | Bombardier Dash 8-100 |
|---|---|---|
| Producent | de Havilland Canada | de Havilland Canada / Bombardier |
| Pierwszy lot | 1983 | 1983 |
| Wejście do służby | połowa lat 80. | 1984 |
| Długość | 22,25 m | ok. 22,3 m |
| Rozpiętość | 25,91 m | ok. 25,9 m |
| Wysokość | 7,49 m | ok. 7,5 m |
| Maks. masa startowa | około 16,5 t | ok. 15 700 kg |
| Liczba miejsc | zwykle około 37 pasażerów | 37–40 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW123 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW120 |
| Prędkość przelotowa | około 500 km/h | ok. 490 km/h |
| Zasięg | około 1700 km | ok. 1 800 km |
| Pułap | — | ok. 7 600 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: De Havilland Canada Dash 8-200, Bombardier Dash 8-100.
W pigułce
- Bombardier Dash 8-100 ma więcej: 40 miejsc wobec 37.
- Bombardier Dash 8-100 ma więcej: 1 800 km zasięgu wobec 1 700.
- Bombardier Dash 8-100 ma więcej: 22,3 m długości wobec 22,3.