Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) vs Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne): porównanie
Porównanie Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) i Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne): liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) | Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) |
|---|---|---|
| Producent | Pilatus | Jakowlew |
| Pierwszy lot | 1959 | 1994 |
| Wejście do służby | 1960 | 2000 (pojedyncze egzemplarze) |
| Długość | ok. 10,9 m | ok. 8,5 m |
| Rozpiętość | ok. 15,9 m | ok. 12,7 m |
| Wysokość | ok. 3,3 m | ok. 3,2 m |
| Maks. masa startowa | ok. 2 800 kg | ok. 2 100 kg |
| Liczba miejsc | 6–10 | 5–6 |
| Silniki | 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-27 | 1 × Wiedieniejew M-14P |
| Prędkość przelotowa | ok. 213 km/h | ok. 300 km/h |
| Zasięg | ok. 730 km | ok. 1 000 km |
| Pułap | ok. 7 600 m | ok. 3 000 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie), Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne).
W pigułce
- Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) ma więcej: 10 miejsc wobec 6.
- Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) ma więcej: 1 000 km zasięgu wobec 730.
- Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) ma więcej: 10,9 m długości wobec 8,5.
- Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1959) niż Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) (1994).
Inne porównania
- Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) vs Embraer EMB 121 Xingu
- Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) vs Pilatus PC-12 (wersje komercyjne)
- Yakovlev Yak-58 (wersje komercyjne) vs Fairchild Heli-Porter (wersje pasażerskie)
- Embraer EMB 121 Xingu vs Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie)
- Pilatus PC-12 (wersje komercyjne) vs Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie)
- Fairchild Heli-Porter (wersje pasażerskie) vs Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie)
- Pilatus PC-6 (wersje pasażerskie) vs De Havilland DH.104 Dove