EgyptAir
Egipski przewoźnik narodowy z hubem w Kairze.
MSIATA · ICAO MSR
EgyptAir
KrajEgipt
SojuszStar Alliance
Huby i główne bazyCAI
Rok założenia1932
Typy samolotów6
EU261tylko loty z UE
Flota
Typy samolotów eksploatowane lub wprowadzane do floty w 2026 roku. Liczba egzemplarzy zmienia się z miesiąca na miesiąc, dlatego jej nie podajemy.
| Samolot | Miejsca | Zasięg | Pierwszy lot |
|---|---|---|---|
| Boeing 787-9 | Około 280 | Około 14 140 km | 17 września 2013 |
| Boeing 777-300ER | typowo około 365–396 | około 13 650 km | 24 lutego 2003 |
| Airbus A330-300 | Zwykle około 250–300+ pasażerów | Około 11 000–11 750 km | 2 listopada 1992 |
| Airbus A320neo | Typowo ok. 150–180 | Do ok. 6300 km | 25 września 2014 |
| Airbus A220-300 | Typowo około 130–145 pasażerów | Około 3400 mil morskich, czyli około 6300 km | 27 lutego 2015 |
| Boeing 737-800 | Typowo ok. 162–189 | Do około 5436 km | 31 lipca 1997 |
Porównaj: Boeing 787-9 vs Boeing 737-800
Bagaż podręczny
Limity bagażu zależą od taryfy i trasy; sprawdź je w rezerwacji na stronie egyptair.com. Porównanie najpopularniejszych linii znajdziesz w tabeli bagażu podręcznego.
Prawa pasażera
EgyptAir nie jest przewoźnikiem unijnym: rozporządzenie EU261 obejmuje jej loty z lotnisk w UE, ale już nie loty do Europy. Przy opóźnieniu od 3 godzin lub odwołaniu lotu może należeć się 250–600 euro. Kalkulator odszkodowania EU261.