ITA Airways
Włoski przewoźnik narodowy, następca Alitalii, od 2025 roku z udziałem grupy Lufthansa.
AZIATA · ICAO ITY
ITA Airways
Flota
Typy samolotów eksploatowane lub wprowadzane do floty w 2026 roku. Liczba egzemplarzy zmienia się z miesiąca na miesiąc, dlatego jej nie podajemy.
| Samolot | Miejsca | Zasięg | Pierwszy lot |
|---|---|---|---|
| Airbus A220-100 | zwykle około 100–120 pasażerów | około 3 450 mil morskich, czyli około 6 390 km | 16 września 2013 |
| Airbus A220-300 | Typowo około 130–145 pasażerów | Około 3400 mil morskich, czyli około 6300 km | 27 lutego 2015 |
| Airbus A320neo | Typowo ok. 150–180 | Do ok. 6300 km | 25 września 2014 |
| Airbus A321neo | typowo około 180–220 | około 7400 km | 9 lutego 2016 |
| Airbus A330-900 | około 260–300+ | około 13 300 km | 19 października 2017 |
| Airbus A350-900 | typowo około 300–350 | około 15 000 km | 14 czerwca 2013 |
Porównaj: Airbus A220-100 vs Airbus A350-900
Bagaż podręczny
Limity bagażu zależą od taryfy i trasy; sprawdź je w rezerwacji na stronie ita-airways.com. Porównanie najpopularniejszych linii znajdziesz w tabeli bagażu podręcznego.
Prawa pasażera
ITA Airways jest przewoźnikiem unijnym, więc rozporządzenie EU261 chroni pasażerów na wszystkich jej lotach z lotnisk w UE oraz na lotach do UE z innych krajów. Przy opóźnieniu od 3 godzin lub odwołaniu lotu może należeć się 250–600 euro. Kalkulator odszkodowania EU261.