Bombardier CRJ200 vs De Havilland Canada Dash 8-300: porównanie
Porównanie Bombardier CRJ200 i De Havilland Canada Dash 8-300: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Bombardier CRJ200 | De Havilland Canada Dash 8-300 |
|---|---|---|
| Producent | Bombardier Aerospace | de Havilland Canada |
| Pierwszy lot | 1995 | 1987 |
| Wejście do służby | 1996 | 1989 |
| Długość | ok. 26,77 m | około 25,7 m |
| Rozpiętość | ok. 21,21 m | około 27,4 m |
| Wysokość | ok. 6,22 m | około 7,5 m |
| Maks. masa startowa | do ok. 24 040 kg | około 19 500 kg |
| Liczba miejsc | zwykle 50 pasażerów | typowo około 50 |
| Silniki | 2 × General Electric CF34-3B1 | 2 × Pratt & Whitney Canada z rodziny PW123 |
| Prędkość przelotowa | ok. 785 km/h | około 500–530 km/h |
| Zasięg | około 3000 km | około 1500 km |
| Pułap | ok. 41 000 stóp | około 25 000 ft |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Bombardier CRJ200, De Havilland Canada Dash 8-300.
W pigułce
- Bombardier CRJ200 ma więcej: 3 000 km zasięgu wobec 1 500.
- Bombardier CRJ200 ma więcej: 26,8 m długości wobec 25,7.
- De Havilland Canada Dash 8-300 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1987) niż Bombardier CRJ200 (1995).