Bombardier CRJ900 vs Lockheed L-188 Electra: porównanie
Porównanie Bombardier CRJ900 i Lockheed L-188 Electra: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Bombardier CRJ900 | Lockheed L-188 Electra |
|---|---|---|
| Producent | Bombardier Aerospace | Lockheed |
| Pierwszy lot | 2001 | 1957 |
| Wejście do służby | 2003 | 1959 |
| Długość | ok. 36,4 m | ok. 31,8 m |
| Rozpiętość | ok. 24,9 m | ok. 30,2 m |
| Wysokość | ok. 7,5 m | ok. 10,0 m |
| Maks. masa startowa | do ok. 38 300 kg | ok. 51 300 kg |
| Liczba miejsc | typowo ok. 76–90 | 66–98 |
| Silniki | 2 × General Electric CF34-8C | 4 × Allison 501-D13 |
| Prędkość przelotowa | ok. 830 km/h (Mach 0,78) | ok. 600 km/h |
| Zasięg | ok. 2 800–2 900 km | ok. 3 500 km |
| Pułap | ok. 41 000 stóp | ok. 8 500 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Bombardier CRJ900, Lockheed L-188 Electra.
W pigułce
- Lockheed L-188 Electra ma więcej: 98 miejsc wobec 90.
- Lockheed L-188 Electra ma więcej: 3 500 km zasięgu wobec 2 900.
- Bombardier CRJ900 ma więcej: 36,4 m długości wobec 31,8.
- Lockheed L-188 Electra jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1957) niż Bombardier CRJ900 (2001).