Avro RJ70 vs Bombardier Dash 8 Q400: porównanie
Porównanie Avro RJ70 i Bombardier Dash 8 Q400: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Avro RJ70 | Bombardier Dash 8 Q400 |
|---|---|---|
| Producent | BAE Systems (Avro International) | Bombardier / De Havilland Canada |
| Pierwszy lot | 1992 | 1998 |
| Wejście do służby | 1993 | 2000 |
| Długość | ok. 26,2 m | ok. 32,8 m |
| Rozpiętość | ok. 26,3 m | ok. 28,4 m |
| Wysokość | ok. 8,6 m | ok. 8,3 m |
| Maks. masa startowa | ok. 40 000 kg | ok. 29 600 kg |
| Liczba miejsc | 70–94 | 68–90 |
| Silniki | 4 × AlliedSignal LF 507 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW150A |
| Prędkość przelotowa | ok. 750 km/h | ok. 667 km/h |
| Zasięg | ok. 2 600 km | ok. 2 000 km |
| Pułap | ok. 9 400 m | ok. 8 200 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Avro RJ70, Bombardier Dash 8 Q400.
W pigułce
- Avro RJ70 ma więcej: 94 miejsc wobec 90.
- Avro RJ70 ma więcej: 2 600 km zasięgu wobec 2 000.
- Bombardier Dash 8 Q400 ma więcej: 32,8 m długości wobec 26,2.
- Avro RJ70 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1992) niż Bombardier Dash 8 Q400 (1998).