Bombardier Dash 8-300 vs Fokker 50: porównanie
Porównanie Bombardier Dash 8-300 i Fokker 50: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Bombardier Dash 8-300 | Fokker 50 |
|---|---|---|
| Producent | de Havilland Canada / Bombardier | Fokker |
| Pierwszy lot | 1987 | 1985 |
| Wejście do służby | 1989 | 1987 |
| Długość | ok. 25,7 m | ok. 25,2 m |
| Rozpiętość | ok. 27,4 m | ok. 29,0 m |
| Wysokość | ok. 7,5 m | ok. 8,3 m |
| Maks. masa startowa | ok. 19 500 kg | ok. 20 800 kg |
| Liczba miejsc | 50–56 | 46–58 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW123 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW125B |
| Prędkość przelotowa | ok. 530 km/h | ok. 500 km/h |
| Zasięg | ok. 1 700 km | ok. 2 000 km |
| Pułap | ok. 7 600 m | ok. 7 600 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Bombardier Dash 8-300, Fokker 50.
W pigułce
- Fokker 50 ma więcej: 58 miejsc wobec 56.
- Fokker 50 ma więcej: 2 000 km zasięgu wobec 1 700.
- Bombardier Dash 8-300 ma więcej: 25,7 m długości wobec 25,2.
- Fokker 50 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1985) niż Bombardier Dash 8-300 (1987).