Boeing 787-8 vs De Havilland Canada Dash 8-400: porównanie
Porównanie Boeing 787-8 i De Havilland Canada Dash 8-400: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Boeing 787-8 | De Havilland Canada Dash 8-400 |
|---|---|---|
| Producent | Boeing Commercial Airplanes | de Havilland Canada / Bombardier / De Havilland Canada |
| Pierwszy lot | 15 grudnia 2009 | 1998 |
| Wejście do służby | 2011 | 2000 |
| Długość | 56,7 m | 32,8 m |
| Rozpiętość | 60,1 m | 28,4 m |
| Wysokość | 16,9 m | 8,3 m |
| Maks. masa startowa | około 227 930 kg | około 29 000 kg |
| Liczba miejsc | typowo około 242 w układzie dwuklasowym | typowo 68–78 pasażerów |
| Silniki | 2 × Rolls-Royce Trent 1000 lub 2 × GE GEnx-1B | 2 × Pratt & Whitney Canada PW150A |
| Prędkość przelotowa | Mach 0,85, około 903 km/h | około 650–670 km/h |
| Zasięg | około 13 530 km | około 2 000–2 500 km |
| Pułap | 43 000 ft, około 13,1 km | 25 000 stóp |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Boeing 787-8, De Havilland Canada Dash 8-400.
W pigułce
- Boeing 787-8 ma więcej: 242 miejsc wobec 78.
- Boeing 787-8 ma więcej: 13 530 km zasięgu wobec 2 500.
- Boeing 787-8 ma więcej: 56,7 m długości wobec 32,8.
- De Havilland Canada Dash 8-400 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1998) niż Boeing 787-8 (2009).
Inne porównania
- Bombardier CRJ700 vs De Havilland Canada Dash 8-400
- Bombardier CRJ700 vs De Havilland Canada Dash 8-400
- Embraer 170 vs De Havilland Canada Dash 8-400
- De Havilland Canada Dash 8-400 vs ATR 72-600
- De Havilland Canada Dash 8-400 vs Embraer E170
- Airbus A330-841 vs Boeing 787-8
- Boeing 757-300 vs Boeing 787-8
- Boeing 787-8 vs Boeing 767-400ER
- Boeing 787-8 vs Airbus A330-203