De Havilland Canada Dash 8-400 vs Embraer E170: porównanie
Porównanie De Havilland Canada Dash 8-400 i Embraer E170: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | De Havilland Canada Dash 8-400 | Embraer E170 |
|---|---|---|
| Producent | de Havilland Canada / Bombardier / De Havilland Canada | Embraer |
| Pierwszy lot | 1998 | 2002 |
| Wejście do służby | 2000 | 2004 |
| Długość | 32,8 m | 29,9 m |
| Rozpiętość | 28,4 m | 26,0 m |
| Wysokość | 8,3 m | 9,7 m |
| Maks. masa startowa | około 29 000 kg | około 37,5 t |
| Liczba miejsc | typowo 68–78 pasażerów | zwykle 70–78 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW150A | 2 × General Electric CF34-8E |
| Prędkość przelotowa | około 650–670 km/h | około Mach 0,78 |
| Zasięg | około 2 000–2 500 km | około 3 300–3 900 km |
| Pułap | 25 000 stóp | 41 000 stóp |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: De Havilland Canada Dash 8-400, Embraer E170.
W pigułce
- Embraer E170 ma więcej: 3 900 km zasięgu wobec 2 500.
- De Havilland Canada Dash 8-400 ma więcej: 32,8 m długości wobec 29,9.
- De Havilland Canada Dash 8-400 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1998) niż Embraer E170 (2002).