De Havilland Canada Dash 8-400 vs Embraer 170: porównanie
Porównanie De Havilland Canada Dash 8-400 i Embraer 170: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | De Havilland Canada Dash 8-400 | Embraer 170 |
|---|---|---|
| Producent | de Havilland Canada / Bombardier / De Havilland Canada | Embraer |
| Pierwszy lot | 1998 | 2002 |
| Wejście do służby | 2000 | 2004 |
| Długość | 32,8 m | ok. 29,9 m |
| Rozpiętość | 28,4 m | ok. 26,0 m |
| Wysokość | 8,3 m | ok. 9,9 m |
| Maks. masa startowa | około 29 000 kg | ok. 37 200 kg |
| Liczba miejsc | typowo 68–78 pasażerów | 66–78 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW150A | 2 × General Electric CF34-8E |
| Prędkość przelotowa | około 650–670 km/h | ok. 870 km/h |
| Zasięg | około 2 000–2 500 km | ok. 3 900 km |
| Pułap | 25 000 stóp | ok. 12 500 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: De Havilland Canada Dash 8-400, Embraer 170.
W pigułce
- Embraer 170 ma więcej: 3 900 km zasięgu wobec 2 500.
- De Havilland Canada Dash 8-400 ma więcej: 32,8 m długości wobec 29,9.
- De Havilland Canada Dash 8-400 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1998) niż Embraer 170 (2002).