ATR 72-600 vs Embraer 170: porównanie
Porównanie ATR 72-600 i Embraer 170: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | ATR 72-600 | Embraer 170 |
|---|---|---|
| Producent | ATR | Embraer |
| Pierwszy lot | 2009 | 2002 |
| Wejście do służby | 2011 | 2004 |
| Długość | ok. 27,2 m | ok. 29,9 m |
| Rozpiętość | ok. 27,1 m | ok. 26,0 m |
| Wysokość | ok. 7,7 m | ok. 9,9 m |
| Maks. masa startowa | ok. 23 000 kg | ok. 37 200 kg |
| Liczba miejsc | 68–78 | 66–78 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW127M/XT | 2 × General Electric CF34-8E |
| Prędkość przelotowa | ok. 510 km/h | ok. 870 km/h |
| Zasięg | ok. 1 500 km | ok. 3 900 km |
| Pułap | ok. 7 600 m | ok. 12 500 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: ATR 72-600, Embraer 170.
W pigułce
- Embraer 170 ma więcej: 3 900 km zasięgu wobec 1 500.
- Embraer 170 ma więcej: 29,9 m długości wobec 27,2.
- Embraer 170 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 2002) niż ATR 72-600 (2009).