ATR 72-600 vs Bombardier CRJ700: porównanie
Porównanie ATR 72-600 i Bombardier CRJ700: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | ATR 72-600 | Bombardier CRJ700 |
|---|---|---|
| Producent | ATR | Bombardier |
| Pierwszy lot | 2009 | 1999 |
| Wejście do służby | 2011 | 2001 |
| Długość | ok. 27,2 m | ok. 32,5 m |
| Rozpiętość | ok. 27,1 m | ok. 23,2 m |
| Wysokość | ok. 7,7 m | ok. 7,6 m |
| Maks. masa startowa | ok. 23 000 kg | ok. 34 000 kg |
| Liczba miejsc | 68–78 | 66–78 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW127M/XT | 2 × General Electric CF34-8C |
| Prędkość przelotowa | ok. 510 km/h | ok. 829 km/h |
| Zasięg | ok. 1 500 km | ok. 3 100 km |
| Pułap | ok. 7 600 m | ok. 12 500 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: ATR 72-600, Bombardier CRJ700.
W pigułce
- Bombardier CRJ700 ma więcej: 3 100 km zasięgu wobec 1 500.
- Bombardier CRJ700 ma więcej: 32,5 m długości wobec 27,2.
- Bombardier CRJ700 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1999) niż ATR 72-600 (2009).