Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet: porównanie
Porównanie Embraer EMB 110 Bandeirante i Let L-410 Turbolet: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Embraer EMB 110 Bandeirante | Let L-410 Turbolet |
|---|---|---|
| Producent | Embraer | Let (dziś Aircraft Industries) |
| Pierwszy lot | 1968 | 1969 |
| Wejście do służby | Początek lat 70. | 1971 |
| Długość | Około 15,1 m | ok. 14,4 m |
| Rozpiętość | Około 15,3 m | ok. 20,0 m |
| Wysokość | Około 4,9 m | ok. 5,8 m |
| Maks. masa startowa | Zależnie od wersji, około 5,7–6,0 t | ok. 6 600 kg |
| Liczba miejsc | Typowo 15–21 pasażerów | 17–19 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A | 2 × Walter M601 lub GE H80 |
| Prędkość przelotowa | Około 300–360 km/h | ok. 365 km/h |
| Zasięg | Regionalny; zależny od wariantu i obciążenia | ok. 1 400 km |
| Pułap | — | ok. 7 300 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Embraer EMB 110 Bandeirante, Let L-410 Turbolet.
W pigułce
- Embraer EMB 110 Bandeirante ma więcej: 21 miejsc wobec 19.
- Embraer EMB 110 Bandeirante ma więcej: 15,1 m długości wobec 14,4.
- Embraer EMB 110 Bandeirante jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1968) niż Let L-410 Turbolet (1969).
Inne porównania
- De Havilland DH.114 Heron vs Embraer EMB 110 Bandeirante
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Harbin Y-12
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Beechcraft 1900D
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet
- Harbin Y-12 vs Let L-410 Turbolet
- Let L-410 Turbolet vs Beechcraft 1900D
- Let L-410 Turbolet vs DHC-6 Twin Otter 400