Beechcraft 1900D vs Let L-410 Turbolet: porównanie
Porównanie Beechcraft 1900D i Let L-410 Turbolet: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Beechcraft 1900D | Let L-410 Turbolet |
|---|---|---|
| Producent | Beech Aircraft Corporation | Let (dziś Aircraft Industries) |
| Pierwszy lot | 1991 | 1969 |
| Wejście do służby | Początek lat 90. | 1971 |
| Długość | około 17,6 m | ok. 14,4 m |
| Rozpiętość | około 17,7 m | ok. 20,0 m |
| Wysokość | około 4,7 m | ok. 5,8 m |
| Maks. masa startowa | około 7 764 kg | ok. 6 600 kg |
| Liczba miejsc | zwykle 19 pasażerów | 17–19 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67D | 2 × Walter M601 lub GE H80 |
| Prędkość przelotowa | około 500 km/h | ok. 365 km/h |
| Zasięg | około 2 400 km | ok. 1 400 km |
| Pułap | 25 000 stóp | ok. 7 300 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Beechcraft 1900D, Let L-410 Turbolet.
W pigułce
- Beechcraft 1900D ma więcej: 2 400 km zasięgu wobec 1 400.
- Beechcraft 1900D ma więcej: 17,6 m długości wobec 14,4.
- Let L-410 Turbolet jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1969) niż Beechcraft 1900D (1991).
Inne porównania
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Beechcraft 1900D
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Beechcraft 1900D
- Harbin Y-12 vs Let L-410 Turbolet
- Harbin Y-12 vs Beechcraft 1900D
- Let L-410 Turbolet vs DHC-6 Twin Otter 400
- Beechcraft 1900D vs DHC-6 Twin Otter 400
- Beechcraft 1900D vs Fairchild Swearingen Metro III