Harbin Y-12 vs Let L-410 Turbolet: porównanie
Porównanie Harbin Y-12 i Let L-410 Turbolet: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Harbin Y-12 | Let L-410 Turbolet |
|---|---|---|
| Producent | Harbin Aircraft (AVIC) | Let (dziś Aircraft Industries) |
| Pierwszy lot | 1982 | 1969 |
| Wejście do służby | 1985 | 1971 |
| Długość | ok. 14,9 m | ok. 14,4 m |
| Rozpiętość | ok. 17,2 m | ok. 20,0 m |
| Wysokość | ok. 5,6 m | ok. 5,8 m |
| Maks. masa startowa | ok. 5 300 kg | ok. 6 600 kg |
| Liczba miejsc | 17–19 | 17–19 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-27 | 2 × Walter M601 lub GE H80 |
| Prędkość przelotowa | ok. 290 km/h | ok. 365 km/h |
| Zasięg | ok. 1 300 km | ok. 1 400 km |
| Pułap | ok. 7 000 m | ok. 7 300 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Harbin Y-12, Let L-410 Turbolet.
W pigułce
- Let L-410 Turbolet ma więcej: 1 400 km zasięgu wobec 1 300.
- Harbin Y-12 ma więcej: 14,9 m długości wobec 14,4.
- Let L-410 Turbolet jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1969) niż Harbin Y-12 (1982).
Inne porównania
- De Havilland DH.114 Heron vs Harbin Y-12
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Harbin Y-12
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Harbin Y-12
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet
- Harbin Y-12 vs Beechcraft 1900D
- Let L-410 Turbolet vs Beechcraft 1900D
- Let L-410 Turbolet vs DHC-6 Twin Otter 400