Beechcraft 1900D vs Embraer EMB 110 Bandeirante: porównanie
Porównanie Beechcraft 1900D i Embraer EMB 110 Bandeirante: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Beechcraft 1900D | Embraer EMB 110 Bandeirante |
|---|---|---|
| Producent | Beech Aircraft Corporation | Embraer |
| Pierwszy lot | 1991 | 1968 |
| Wejście do służby | Początek lat 90. | Początek lat 70. |
| Długość | około 17,6 m | Około 15,1 m |
| Rozpiętość | około 17,7 m | Około 15,3 m |
| Wysokość | około 4,7 m | Około 4,9 m |
| Maks. masa startowa | około 7 764 kg | Zależnie od wersji, około 5,7–6,0 t |
| Liczba miejsc | zwykle 19 pasażerów | Typowo 15–21 pasażerów |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67D | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A |
| Prędkość przelotowa | około 500 km/h | Około 300–360 km/h |
| Zasięg | około 2 400 km | Regionalny; zależny od wariantu i obciążenia |
| Pułap | 25 000 stóp | — |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Beechcraft 1900D, Embraer EMB 110 Bandeirante.
W pigułce
- Embraer EMB 110 Bandeirante ma więcej: 21 miejsc wobec 19.
- Beechcraft 1900D ma więcej: 17,6 m długości wobec 15,1.
- Embraer EMB 110 Bandeirante jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1968) niż Beechcraft 1900D (1991).
Inne porównania
- De Havilland DH.114 Heron vs Embraer EMB 110 Bandeirante
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Harbin Y-12
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Let L-410 Turbolet
- Embraer EMB 110 Bandeirante vs Beechcraft 1900D
- Harbin Y-12 vs Beechcraft 1900D
- Let L-410 Turbolet vs Beechcraft 1900D
- Beechcraft 1900D vs DHC-6 Twin Otter 400
- Beechcraft 1900D vs Fairchild Swearingen Metro III