Embraer EMB 120 Brasilia vs Yakovlev Yak-40: porównanie
Porównanie Embraer EMB 120 Brasilia i Yakovlev Yak-40: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Embraer EMB 120 Brasilia | Yakovlev Yak-40 |
|---|---|---|
| Producent | Embraer | Jakowlew |
| Pierwszy lot | 1983 | 1966 |
| Wejście do służby | 1985 | 1968 |
| Długość | 20,00 m | ok. 20,4 m |
| Rozpiętość | 19,78 m | ok. 25,0 m |
| Wysokość | 6,35 m | ok. 6,5 m |
| Maks. masa startowa | około 11 500 kg | ok. 16 000 kg |
| Liczba miejsc | zwykle około 30 pasażerów | 24–32 |
| Silniki | 2 × Pratt & Whitney Canada PW100 | 3 × Iwczenko AI-25 |
| Prędkość przelotowa | około 550 km/h | ok. 550 km/h |
| Zasięg | około 1 750 km | ok. 1 500–1 800 km |
| Pułap | około 9 750 m | ok. 8 000 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Embraer EMB 120 Brasilia, Yakovlev Yak-40.
W pigułce
- Yakovlev Yak-40 ma więcej: 32 miejsc wobec 30.
- Yakovlev Yak-40 ma więcej: 1 800 km zasięgu wobec 1 750.
- Yakovlev Yak-40 ma więcej: 20,4 m długości wobec 20.
- Yakovlev Yak-40 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1966) niż Embraer EMB 120 Brasilia (1983).