CASA C-212 Aviocar vs Yakovlev Yak-40: porównanie
Porównanie CASA C-212 Aviocar i Yakovlev Yak-40: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | CASA C-212 Aviocar | Yakovlev Yak-40 |
|---|---|---|
| Producent | CASA (Airbus Military) | Jakowlew |
| Pierwszy lot | 1971 | 1966 |
| Wejście do służby | 1974 | 1968 |
| Długość | ok. 16,2 m | ok. 20,4 m |
| Rozpiętość | ok. 20,3 m | ok. 25,0 m |
| Wysokość | ok. 6,6 m | ok. 6,5 m |
| Maks. masa startowa | ok. 8 000 kg | ok. 16 000 kg |
| Liczba miejsc | 19–26 | 24–32 |
| Silniki | 2 × Garrett TPE331 | 3 × Iwczenko AI-25 |
| Prędkość przelotowa | ok. 300–370 km/h | ok. 550 km/h |
| Zasięg | ok. 1 400–1 900 km | ok. 1 500–1 800 km |
| Pułap | ok. 7 900 m | ok. 8 000 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: CASA C-212 Aviocar, Yakovlev Yak-40.
W pigułce
- Yakovlev Yak-40 ma więcej: 32 miejsc wobec 26.
- CASA C-212 Aviocar ma więcej: 1 900 km zasięgu wobec 1 800.
- Yakovlev Yak-40 ma więcej: 20,4 m długości wobec 16,2.
- Yakovlev Yak-40 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1966) niż CASA C-212 Aviocar (1971).