Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) vs Yakovlev Yak-40: porównanie
Porównanie Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) i Yakovlev Yak-40: liczba miejsc, zasięg, wymiary, silniki, prędkość. Które lepsze i czym się różnią.
| Parametr | Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) | Yakovlev Yak-40 |
|---|---|---|
| Producent | Embraer | Jakowlew |
| Pierwszy lot | 2001 | 1966 |
| Wejście do służby | 2002 | 1968 |
| Długość | ok. 26,3 m | ok. 20,4 m |
| Rozpiętość | ok. 21,2 m | ok. 25,0 m |
| Wysokość | ok. 6,8 m | ok. 6,5 m |
| Maks. masa startowa | ok. 22 500 kg | ok. 16 000 kg |
| Liczba miejsc | 19–37 (Shuttle) | 24–32 |
| Silniki | 2 × Rolls-Royce AE 3007A1E | 3 × Iwczenko AI-25 |
| Prędkość przelotowa | ok. 850 km/h | ok. 550 km/h |
| Zasięg | ok. 3 300–3 500 km | ok. 1 500–1 800 km |
| Pułap | ok. 12 500 m | ok. 8 000 m |
Wyróżniona komórka oznacza większą wartość. Dane pochodzą z kart modeli w serwisie i są przybliżone; szczegóły w opisach: Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa), Yakovlev Yak-40.
W pigułce
- Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) ma więcej: 37 miejsc wobec 32.
- Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) ma więcej: 3 500 km zasięgu wobec 1 800.
- Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) ma więcej: 26,3 m długości wobec 20,4.
- Yakovlev Yak-40 jest starszą konstrukcją (pierwszy lot 1966) niż Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) (2001).
Inne porównania
- Fairchild Swearingen Metroliner vs Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa)
- CASA C-212 Aviocar vs Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa)
- CASA C-212 Aviocar vs Yakovlev Yak-40
- Embraer Legacy Shuttle (wersja liniowa) vs British Aerospace Jetstream 41
- Yakovlev Yak-40 vs British Aerospace Jetstream 41
- Yakovlev Yak-40 vs Embraer EMB 120 Brasilia